RYANAIR | Pau refuse le « diktat » de Ryanair : celle-ci réagit à travers un communiqué de son porte-parole

Un Boeing 737-800 de Ryanair au départ de Beauvais. © B.B

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La Chambre de Commerce et d’Industrie de Pau a annoncé hier qu’elle renonçait à verser les aides au marketing à la compagnie low cost Ryanair. La compagnie réagit à cette annonce.

Son président, Patrick de Stampa, estime que le montant demandé par Ryanair est trop élevé. La compagnie irlandaise, qui opère des vols vers Paris Beauvais BVA, Bruxelles Charleroi CRL, et Londres Stansted STN, aurait revu ses exigences à la hausse en réclamant un montant de 1,5 million d’euros pour la gestion de ces lignes pour une durée de 5 ans.

Trop cher pour un aéroport qui accuse un déficit de près d’un million d’euros, a estimé son président qui renonce donc à payer ces aides marketing.

Patrick de Stampa précise cependant au journal Sud Ouest : « s'ils veulent continuer à exploiter leurs lignes sur Pau, libre à eux, mais nous avons voulu mettre fin au diktat qu'ils nous imposaient ».

Devant ce refus, il est plus que probable que Ryanair quittera le tarmac de Pau. Pour mémoire, à Angoulême, le refus du conseil général de renégocier un contrat à la hausse avait immédiatement entraîné le départ de Ryanair. A Tours, un simple retard de paiement de la subvention avait déclenché la suspension des réservations des vols sur le site de Ryanair.

L’arrivée de Cityjet, qui volerait vers Londres City et Dublin, et la nouvelle ligne vers Southampton SOU, opérée par Flybe, pourraient compenser un éventuel départ de la compagnie irlandaise, espère-t-on à l’aéroport de Pau.

Ryanair a réagi cet après-midi par un communiqué de son porte-parole, Stephen McNamara. Il souligne le poids de l’échec de la ligne opérée par Cityline entre Pau et Rome dans le déficit de l’aéroport : « nous sommes déçu (sic) d’entendre que les autorités de l’aéroport de Pau ont tentés (sic) d’attribuer leurs faibles performances financières aux opérations de Ryanair à Pau. Les lignes de Ryanair à Pau rapportent chaque année 120.000 passagers à haut pouvoir d’achat pour l’aéroport de Pau et la région, aidant à créer et maintenir 120 emplois locaux. L’aéroport de Pau doit confirmer à combien s’élève la part de sa perte d’un million d’euros du (sic) à l’investissement gaspillé pour la ligne Cityline vers Rome qui n’a rien rapporté pour l’aéroport et la région ».

Actuellement, il y a 20 lignes low cost au départ de l'aéroport Pau Pyrénées .

Source : QuelleCompagnie.com / Sud Ouest / Ryanair.com
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