VOLOTEA | Bordeaux : Volotea en vitesse de croisière

Un Boeing 717 de la compagnie espagnole low cost Volotea sur le tarmac de Bordeaux Merignac © M.J

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Lors d'une conférence de presse qui s'est tenue hier à Bordeaux, la compagnie low cost Volotea a fait le bilan de son activité à Mérignac. Son PDG, Carlos Muñoz avait fait le déplacement et a répondu aux questions de QuelleCompagnie.com.

Pour Pascal Personne, directeur de l'aéroport de Bordeaux, l'arrivée de Volotea est un "grand succès" qui participe à la croissance de Mérignac (+6% en août et + 4,8% pour l'année 2013).

La compagnie a ainsi transporté 130.000 passagers depuis le début de l'année, contre 30.000 pour la même période en 2012, année de sa première année d'exploitation.

Pour l'aéroport, l'arrivée de Volotea permet surtout d'accroître fortement son réseau de lignes. Sur les 14 destinations proposées par la compagnie, 11 sont inédites (dont Florence FLR, Palerme PMO, ou Munich MUC).

Des ouvertures de lignes pourraient être lancées en octobre, précise Edo Friart, le directeur du développement de Volotea, mais aucune n'a été officialisée por l'instant. Il a en revanche confirmé l'arrêt définitif de la ligne Bordeaux BOD – Lille LIL à la fin de la saison en raison de la forte concurrence des deux autres opérateurs HOP! Et easyJet.

La Corse représente la destination phare de la compagnie à Mérignac : un passagers sur trois vole vers Bastia BIA ou Ajaccio AJA. Ainsi, Volotea a transporté 10.000 passagers vers Ajaccio en 2012 et déjà le triple en 2013, soit 30.000 passagers. Les deux lignes corses sont désormais opérées toute l'année.

La compagnie avance un faible taux de perte de bagage (0,4 pour mille) ainsi qu'un taux de ponctualité de 89,3% pour ses vols tout en reconnaissant avoir connu certains retards importants.

Interrogé sur le sujet par QuelleCompagnie.com, Carlos Muñoz explique que la livraison des quatre derniers Boeing 717 de la compagnie a pris du retard entre juin et juillet, ce qui a occasionné quelques problèmes. Les 15 Boeing 717 sont désormais tous opérationnels et son PDG compte accroître encore sa fotte. Il confie cependant qu'il est toujours aussi difficile d'acquérir de nouveaux 717, toujours plus rares sur le marché. (Dernièrement, beaucoup sont partis chez Delta Airlines notamment).

Si Carlos Muñoz ne rentre pas dans les détails des résultats financiers et sa compagnie ni sur un éventuel retour à l'équilibre, il suggère que Volotea se porte bien, d'autant que sa compagnie est "née dans la crise".

Interrogé sur la question du prix moyen du billet payé par chaque passager, Carlos Muñoz rappelle que les tarifs peuvent varier énormément (entre 30 et 250 € pour le même billet) et livre finalement une fourchette comprise entre 50 et 70 € l'aller simple.

Si la compagnie est déjà basée à Nantes (cinq avions et 320.000 passagers transportés) et à Bordeaux (deux avions et 205.000 passagers), Carlos Muñoz dit étudier l'dée d'une troisième base française. Si cela se concrétisait, celle-ci serait située probablement plus vers l'est du pays.

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Actuellement, il y a 191 lignes low cost au départ de l'aéroport Bordeaux-Mérignac (BA 106) .

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Source : QuelleCompagnie.com / Volotea
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